Подготовка плуга и минитрактора перед началом сезонных работ

«Готовь сани летом, а телегу зимой», -гласит известная русская пословица. Позаботиться о том, чтобы «домашняя спецтехника» была в полной готовности к новому полевому сезону можно и нужно уже сейчас. Подготовка плуга – один из важнейших этапов наряду с проверкой и наладкой самого минитрактора. Ведь именно от надежности и безотказности основных узлов и агрегатов, навесного оборудования, зависит успех весенней вспашки угодий.

Что учесть? На какие технические параметры обратить внимание при регулировке плуга? Как правильно выставить ширину захвата и глубину вспашки? Как не ошибиться с установкой опорного колеса? Ответы на эти вопросы в сегодняшнем материале.

Подготовка минитрактора к работе с плугом

Перед подготовкой плуга осматривают и готовят сам минитрактор. Для этого его необходимо установить на ровную, желательно бетонированную площадку без уклонов. Под колеса необходимо установить бруски. Если закрепляется минитрактор полноприводного исполнения, бруски должны иметь одинаковую высоту. А, если трактор имеет колесную формулу 4×2, передние бруски должны быть выше задних на 3-4 см. Высота брусков определяет глубину вспашки при дальнейшей установке плуга. Считается, что она должна быть на 10-15 % ниже глубины разработки почвы. Иными словами, если планируется вспашка на глубину 25 см, то высота брусков должна составлять 21-22 см.

От правильной регулировки глубины вспашки плуга зависит не только производительность работ, но и расход топлива спецтехникой. С увеличением глубины потребление солярки или бензина пропорционально возрастает. Также параметр глубины влияет и на интенсивность износа основных рабочих частей, ведь с увеличением глубины возрастает и нагрузка на навесное оборудование.

В первую очередь всегда настраивается сам минитрактор, а затем плуг. Регулировка выполняется следующим образом:

·         Давление в шинах доводится до рабочего. Пределы давлений задаются производителем и отражаются в технической документации или паспорте спецмашины;

·         Минитрактор догружается балластом в соответствии с рекомендациями. Как правило, нагрузка на переднюю ось составляет до 20 % от веса техники. За счет этого повышается устойчивость и управляемость;

·         Регулируется длина рычагов подвески. Направление плуга можно изменять за счет люфта в нижних рычагах. Его величина обычно составляет порядка 10 см. Верхний рычаг должен упираться в раму своим тупым углом;

·         Регулируется колея. Отклонение ширины между передними и задними колесами должно быть в пределах 5 см.

Это предварительные настройки. Основная регулировка плуга выполняется в поле перед началом первой вспашки. Для этого делают 1-2 пробных прохода. По результатам оценивают: равномерность нарезки борозды, совпадение глубины передних и задних корпусов, правильность срабатывания рессорной защиты.

По каким параметрам настраивается плуг

При регулировке плуга контролируют следующие параметры:

·         Тяговое усилие. Равномерный вектор тяги обеспечивается пересечением центра задней оси минитрактора. Верхняя тяга должна проходить параллельно борозде – это критерий правильной настройки. Такое требование актуально для плугов, число корпусов которых не превышает четырех. Если настройка выполнена неправильно, мощность трактора упадет, а расход топлива вырастет;

·         Глубина вспашки. Рабочая глубина зависит от ширины захвата корпусов, плотности почвы, мощности двигателя. Правильная вспашка предусматривает, что глубина обработки составляет примерно 2/3 ширины захвата корпуса;

·         Ширину захвата. Каждый корпус должен иметь одинаковую ширину захвата. Оптимальное отношение ширины захвата к глубине вспашки составляет 1 к 4. Это сбалансированный параметр, проверенный практикой;

·         Глубина корпусов. Глубина работы основных корпусов должна на 6-7 см превышать глубину предплужника.

Также необходимо контролировать и правильность установки плуга. Он должен располагаться строго перпендикулярно к вспахиваемой поверхности.

Регулировка нижних тяг

В рабочем положении правильно отрегулированные тяги должны подниматься к раме, а стабилизаторы оставаться в свободном состоянии. При такой регулировке нож будет опускаться в землю под собственным весом. При подъёме тяг их фиксируют, чтобы избежать зацепов за грунт при развороте минитрактора.

Нижние фланцы настраивают с таким расчетом, чтобы при вспашке плуг не перемещался в сторону. Обычно их фиксируют по направлению к борозде. При правильно выставленных тягах корпус при взгляде сверху имеет вид трапеции, а не прямоугольника. Т.е. тяги должны сходиться в направлении минитрактора.

Для маленьких подъемных валов необходимо контролировать, чтобы нижние фланцы не блокировались ограничителями минитрактора. При контакте этих элементов нож просто не сможет войти в почву на необходимую глубину. Чем выше зафиксированы тяги, тем глубже будут входить ножи, а линия буксировки будет лучше. Высота подъёма плуга при развороте или передвижении минитрактора в таком случае несколько снизится. Если в процессе вспашки тяги стремятся вниз, точки навешивания изменяются. Возможность изменения точек подвески предоставляют практически все модели современных плугов.

Установка опорного колеса

Для того, чтобы облегчить перемещение минитрактора по полю, его вес должен быть распределен равномерно. Для этой цели служит опорное колесо. Оно устанавливается посередине плуга, сзади или ближе к технике. Каждый вариант имеет свои преимущества.

·         При задней установке водителю проще контролировать глубину погружения ножей, снижается нагрузка на ведущие колеса. Однако, процесс вспашки становится труднее;

·         Среднее и переднее расположение облегчает обработку кромок, но регулировать глубину вспашки труднее.

Важно помнить, что опорное колесо обязательно должно быть усиленным. Обычная покрышка, не предназначенная для полевых работ, может быстро износиться и лопнуть.

Регулировка ширины захвата

Современные плуги оснащаются гидравлической системой, с помощью которой и происходит регулировка ширины захвата. Такое навесное оборудование используется и крупными сельскохозяйственными предприятиями, и небольшими фермерскими хозяйствами. Плуги с гидрорегулировкой универсальные и позволяют обрабатывать почвы различной плотности.

Ширину захвата можно отрегулировать и вручную, изменяя позиции фиксирующих болтов. На это необходимо 20-30 минут. Однако, на практике просто увеличивается скорость вспашки, а стандартные заводские настройки остаются неизменными. Это не совсем правильно, т.к. повышенная скорость увеличивает и расход горючего. Рентабельность работ в таком случае несколько снижается. Считается, что нормальная скорость вспахивания не должна превышать 10 км/ч. При таком режиме спецтехника работает с нормальной нагрузкой, а интенсивность износа рабочих механизмов плуга не выходит за установленные пределы.

Плуги с гидрорегулировкой имеют ограничители, не позволяющие рабочим элементам разворачиваться больше, чем на предельную величину. После каждой регулировки ширины захвата выполняется и подстройка опорного колеса.